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TYPES OF BUDGETS (बजट के प्रकार)

 TYPES OF BUDGETS (बजट के प्रकार)

बजट (Budget) किसी सरकार, संगठन अथवा विभाग की एक निश्चित अवधि के लिए तैयार की गई वित्तीय योजना (Financial Plan) है, जिसमें अनुमानित प्राप्तियों (Estimated Receipts) एवं अनुमानित व्ययों (Estimated Expenditure) का विवरण दिया जाता है। बजट केवल आय-व्यय का विवरण नहीं है, बल्कि यह नीति निर्माण (Policy Formulation), संसाधन आवंटन (Resource Allocation), वित्तीय नियंत्रण (Financial Control), कार्य निष्पादन मूल्यांकन (Performance Evaluation) तथा सार्वजनिक उत्तरदायित्व (Public Accountability) का महत्वपूर्ण साधन है।

भारतीय रेल में बजट प्रणाली का विशेष महत्व है क्योंकि रेलवे एक वाणिज्यिक (Commercial) एवं सार्वजनिक उपयोगिता (Public Utility) दोनों प्रकार का संगठन है। रेलवे में विभिन्न उद्देश्यों के लिए विभिन्न प्रकार के बजटों का उपयोग किया जाता है।

अंतिम संशोधन (Final Modification) – रेलवे बजट (Railway Budget) में महत्व

अंतिम संशोधन (Final Modification) 

अंतिम संशोधन (Final Modification) भारतीय रेल की बजटीय नियंत्रण (Budgetary Control) प्रक्रिया का एक अत्यंत महत्वपूर्ण चरण है। यह वित्तीय वर्ष (Financial Year) के अंतिम चरण में, सामान्यतः फरवरी माह में किया जाता है। इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना होता है कि वित्तीय वर्ष के अंत तक वास्तविक व्यय (Actual Expenditure) स्वीकृत अनुदान (Grant) की सीमा के भीतर रहे तथा न तो अनावश्यक बचत (Savings) हो और न ही अनधिकृत अधिक व्यय (Excess Expenditure)।

रेलवे में बजट नियंत्रण की प्रक्रिया के अंतर्गत सामान्यतः तीन प्रमुख समीक्षाएँ (Reviews) की जाती हैं—

  1. प्रथम समीक्षा (First Review) – अगस्त

  2. संशोधित अनुमान समीक्षा (Revised Estimate Review) – नवंबर

  3. अंतिम संशोधन (Final Modification) – फरवरी

अंतिम संशोधन वित्तीय अनुशासन (Financial Discipline) एवं संसदीय नियंत्रण (Parliamentary Control over Expenditure) सुनिश्चित करने का अंतिम अवसर माना जाता है।

Co6 एवं Co7 में अंतर (Railway Bill Passing & Payment System)


Co6 एवं Co7 में अंतर (Railway Bill Passing & Payment System)


रेलवे लेखा विभाग (Accounts Department) में विभिन्न प्रकार के बिलों (Bills) के भुगतान की प्रक्रिया को नियंत्रित एवं अभिलेखित (Recorded) करने के लिए बिल पंजीकरण (Bill Registration) तथा भुगतान स्वीकृति (Payment Authorization) की एक सुव्यवस्थित प्रणाली अपनाई जाती है। इस प्रक्रिया में Co6 तथा Co7 महत्वपूर्ण दस्तावेज/सिस्टम जनरेटेड नंबर होते हैं।

वर्तमान IPAS (Integrated Payroll and Accounting System) तथा रेलवे लेखा प्रक्रियाओं में Co6 एवं Co7 का उपयोग बिलों की ट्रैकिंग, परीक्षण (Scrutiny), भुगतान नियंत्रण (Payment Control) तथा लेखांकन (Accounting) हेतु किया जाता है।

रेल लेखा की संकल्पना (Concept of Railway Accounting)


रेल लेखा की संकल्पना (Concept of Railway Accounting)

भारतीय रेल (Indian Railways) विश्व के सबसे बड़े सार्वजनिक परिवहन संगठनों में से एक है। इसकी विशेषता यह है कि यह सरकारी विभाग तथा वाणिज्यिक उपक्रम (Commercial Undertaking) दोनों का स्वरूप रखती है।

एक ओर रेलवे में निवेशित पूंजी (Capital) भारत सरकार द्वारा उपलब्ध कराई जाती है तथा इसका वित्तीय नियंत्रण संसद (Parliament) के प्रति उत्तरदायी है, वहीं दूसरी ओर रेलवे परिवहन सेवाएँ प्रदान कर राजस्व (Revenue) अर्जित करती है तथा अपनी परिसंपत्तियों (Assets) का निर्माण, संचालन एवं अनुरक्षण भी करती है।

व्यय पर नियंत्रण (Control over Expenditure)

व्यय पर नियंत्रण (Control over Expenditure)


भारतीय रेल एक विशाल सार्वजनिक एवं वाणिज्यिक संगठन  है, जिसके अंतर्गत प्रतिवर्ष अत्यधिक मात्रा में राजस्व व्यय (Revenue Expenditure), पूंजीगत व्यय (Capital Expenditure) तथा कार्य व्यय (Works Expenditure) किया जाता है। संसद (Parliament) द्वारा स्वीकृत अनुदानों (Grants) एवं राष्ट्रपति (President) द्वारा अनुमोदित विनियोजन (Appropriations) का उपयोग केवल स्वीकृत उद्देश्यों के लिए हो, यह सुनिश्चित करना वित्तीय प्रशासन का प्रमुख उद्देश्य है।

भारतीय रेलवे वित्त संहिता, सामान्य वित्तीय नियम (General Financial Rules - GFR 2017), वित्तीय औचित्य के मानक (Standards of Financial Propriety), रेलवे बोर्ड के वित्तीय निर्देशों तथा लेखा एवं अंकेक्षण व्यवस्था के माध्यम से व्यय पर नियंत्रण स्थापित किया जाता है।

व्यय नियंत्रण का मुख्य उद्देश्य है—

  • अनधिकृत व्यय (Unauthorized Expenditure) रोकना।

  • बजटीय अनुशासन (Budgetary Discipline) बनाए रखना।

  • सार्वजनिक धन (Public Money) का मितव्ययी उपयोग सुनिश्चित करना।

  • वित्तीय उत्तरदायित्व (Financial Accountability) स्थापित करना।

  • रेलवे की वित्तीय स्थिति (Financial Health) को सुदृढ़ बनाना।

व्यय नियंत्रण (Control over Expenditure) के दो प्रमुख पक्ष

पक्षविवरण
स्वीकृति आधारित नियंत्रण (Control with reference to Sanctions)सक्षम प्राधिकारी (Competent Authority) द्वारा स्वीकृति एवं वित्तीय शक्तियों के प्रयोग पर नियंत्रण
वास्तविक व्यय नियंत्रण (Control over Actual Expenditure)   बुक किए गए व्यय (Booked Expenditure) की निगरानी एवं बजट नियंत्रण

1. स्वीकृति आधारित नियंत्रण (Control with Reference to Sanctions)

यह नियंत्रण व्यय किए जाने से पूर्व लागू होता है।

(क) शक्तियों का प्रत्यायोजन (Delegation of Powers)

रेलवे बोर्ड (Railway Board) द्वारा—

  • महाप्रबंधकों (General Managers)

  • प्रधान विभागाध्यक्षों (PHODs)

  • अधीनस्थ अधिकारियों (Subordinate Authorities)

को विभिन्न वित्तीय शक्तियाँ प्रत्यायोजित (Delegated) की जाती हैं।

कोई भी व्यय केवल सक्षम प्राधिकारी (Competent Authority) की स्वीकृति से ही किया जा सकता है।

(ख) वित्तीय औचित्य के मानकों का पालन (Standards of Financial Propriety)

IRFC एवं GFR के अनुसार प्रत्येक स्वीकृति प्राधिकारी को निम्न सिद्धांतों का पालन करना आवश्यक है—

1. विवेकपूर्ण व्यय (Prudent Expenditure)

कोई भी व्यय आवश्यकता से अधिक नहीं होना चाहिए।

लोक धन (Public Money) खर्च करते समय वही सावधानी बरती जानी चाहिए जो कोई सामान्य व्यक्ति अपने निजी धन के व्यय में करता है।

2. व्यक्तिगत लाभ निषिद्ध (No Personal Benefit)

कोई अधिकारी ऐसा आदेश पारित नहीं कर सकता जिससे उसे प्रत्यक्ष अथवा अप्रत्यक्ष लाभ प्राप्त हो।

3. सार्वजनिक धन का निजी लाभ हेतु उपयोग निषिद्ध

सार्वजनिक धन किसी व्यक्ति या विशेष वर्ग के लाभ हेतु उपयोग नहीं किया जा सकता जब तक कि—

  • व्यय नगण्य (Insignificant) न हो,

  • दावा विधिक रूप से प्रवर्तनीय (Legally Enforceable) न हो,

  • या व्यय मान्यता प्राप्त नीति (Recognized Policy) के अनुरूप न हो।

4. भत्तों में लाभ तत्व नहीं होना चाहिए

यात्रा भत्ता (Travelling Allowance) आदि ऐसे निर्धारित किए जाएँ कि वे लाभ अर्जन का स्रोत न बनें।

2. वास्तविक व्यय पर नियंत्रण (Control over Actual Expenditure)

यह नियंत्रण व्यय होने के बाद उसकी निगरानी से संबंधित है।

(क) बजटीय आवंटन के विरुद्ध नियंत्रण

(Control against Budget Allotment)

यह सुनिश्चित किया जाता है कि—

  • व्यय स्वीकृत बजट (Budget Grant) के भीतर रहे।

  • किसी मद (Demand for Grant) में अनधिकृत अतिक्रमण (Excess) न हो।

(ख) स्वीकृत अनुमान के विरुद्ध नियंत्रण

(Control against Sanctioned Estimate)

कार्य (Works), मशीनरी एवं संयंत्र (Machinery & Plant) तथा रोलिंग स्टॉक कार्यक्रम (Rolling Stock Programme) में स्वीकृत लागत (Sanctioned Cost) के भीतर व्यय रखा जाता है।

व्यय नियंत्रण करने वाली प्रमुख संस्थाएँ

1. संसद (Parliament)

भारतीय संविधान के अनुसार व्यय की सर्वोच्च नियंत्रण संस्था संसद है।

संसद निम्न माध्यमों से नियंत्रण करती है—

  1. रेलवे संबंधी चर्चा (Railway Discussions)

  2. लोक लेखा समिति (Public Accounts Committee)

  3. अनुमान समिति (Estimates Committee)

  4. रेलवे कन्वेंशन समिति (Railway Convention Committee)

  5. अधीनस्थ विधान समिति (Committee on Subordinate Legislation)

  6. सरकारी आश्वासन समिति (Committee on Government Assurances)

  7. राष्ट्रीय रेलवे उपयोगकर्ता परामर्शदात्री परिषद (National Railway Users Consultative Council)

लोक लेखा समिति (Public Accounts Committee)

PAC यह सुनिश्चित करती है कि—

  • व्यय विधिसम्मत (Legal) था।

  • धन उसी उद्देश्य हेतु खर्च हुआ जिसके लिए स्वीकृत किया गया था।

  • अनुदान का दुरुपयोग नहीं हुआ।

2. कार्यपालक विभाग (Executive Department)

कार्यपालक अधिकारी (Executive Officers) सुनिश्चित करते हैं कि—

  • अनुमान (Estimate) तैयार हो।

  • लेखा विभाग द्वारा परीक्षण (Vetting) कराया जाए।

  • सक्षम स्वीकृति प्राप्त हो।

  • कार्य स्वीकृत अनुमान एवं बजट के अनुसार चले।

3. लेखा विभाग (Accounts Department)

रेलवे में व्यय नियंत्रण का सबसे प्रभावी आंतरिक तंत्र लेखा विभाग है।

प्रमुख कार्य

(i) आंतरिक परीक्षण (Internal Check)

  • बिल (Bills)

  • वाउचर (Vouchers)

  • अनुमान (Estimates)

  • प्रस्ताव (Proposals)

का परीक्षण।

(ii) व्यय का लेखांकन

राजस्व व्यय हेतु—

  • राजस्व आवंटन रजिस्टर (Revenue Allocation Register)

कार्य व्यय हेतु—

  • कार्य रजिस्टर (Works Register)

रखा जाता है।

(iii) नियंत्रण विवरण (Control Statements)

प्रत्येक माह—

  • व्यय बनाम बजट

  • व्यय बनाम स्वीकृत लागत

की तुलना कर नियंत्रण विवरण तैयार किया जाता है।

(iv) वित्तीय सलाह (Financial Advice)

लेखा विभाग सक्षम प्राधिकारी को वित्तीय परिणामों के विषय में सलाह देता है।

4. अंकेक्षण विभाग (Audit Department)

अंकेक्षण विभाग (Audit Department) भारत के नियंत्रक एवं महालेखा परीक्षक (Comptroller and Auditor General of India – C&AG) का प्रतिनिधि है।

प्रमुख कार्य

  • विनियोजन लेखों (Appropriation Accounts) की जांच।

  • व्यय की नियमितता (Regularity) की जांच।

  • लेखों की शुद्धता (Accuracy) का परीक्षण।

  • वित्तीय अनियमितताओं (Financial Irregularities) की पहचान।

अंकेक्षित विनियोजन लेख रेलवे बोर्ड को भेजे जाते हैं तथा तत्पश्चात संसद में प्रस्तुत किए जाते हैं।

परीक्षा हेतु महत्वपूर्ण बिंदु (Important Examination Points)

  1. व्यय नियंत्रण के दो पहलू हैं—स्वीकृति नियंत्रण एवं वास्तविक व्यय नियंत्रण।

  2. वित्तीय औचित्य के मानक (Standards of Financial Propriety) IRFC एवं GFR का मूल सिद्धांत हैं।

  3. संसद व्यय नियंत्रण की सर्वोच्च संस्था है।

  4. लोक लेखा समिति (PAC) विनियोजन लेखों की समीक्षा करती है।

  5. लेखा विभाग आंतरिक नियंत्रण (Internal Control) का प्रमुख अंग है।

  6. बजट अनुदान से अधिक व्यय वित्तीय अनियमितता माना जाता है।

  7. कार्य व्यय की निगरानी कार्य रजिस्टर (Works Register) द्वारा की जाती है।

  8. राजस्व व्यय की निगरानी राजस्व आवंटन रजिस्टर द्वारा होती है।

  9. C&AG व्यय की वैधता एवं नियमितता का परीक्षण करता है।

  10. वित्तीय औचित्य का सिद्धांत LDCE एवं Group-B परीक्षाओं में अत्यंत महत्वपूर्ण विषय है।

एक पंक्ति प्रश्नोत्तर (One-Line Questions & Answers)

प्र.1 व्यय नियंत्रण के दो प्रमुख पक्ष क्या हैं?
उ. स्वीकृति नियंत्रण एवं वास्तविक व्यय नियंत्रण।

प्र.2 संसद व्यय नियंत्रण किस प्रमुख समिति के माध्यम से करती है?
उ. लोक लेखा समिति (PAC)।

प्र.3 वित्तीय औचित्य के मानक कहाँ वर्णित हैं?
उ. IRFC एवं GFR में।

प्र.4 कार्य व्यय की निगरानी किस रजिस्टर द्वारा की जाती है?
उ. कार्य रजिस्टर (Works Register)।

प्र.5 राजस्व व्यय की निगरानी किस रजिस्टर द्वारा होती है?
उ. राजस्व आवंटन रजिस्टर (Revenue Allocation Register)।

प्र.6 C&AG का मुख्य कार्य क्या है?
उ. सरकारी व्यय का अंकेक्षण।

प्र.7 बजट से अधिक व्यय क्या कहलाता है?
उ. Excess Expenditure.

प्र.8 सार्वजनिक धन के उपयोग का मूल सिद्धांत क्या है?
उ. Financial Propriety.

प्र.9 रेलवे में आंतरिक वित्तीय नियंत्रण का प्रमुख अंग कौन है?
उ. Accounts Department.

प्र.10 स्वीकृत लागत के विरुद्ध नियंत्रण किस पर लागू होता है?
उ. Works, Machinery & Plant तथा Rolling Stock Programme पर।

Previous Examination Oriented Short Notes Questions

  1. व्यय पर नियंत्रण (Control over Expenditure)

  2. वित्तीय औचित्य के मानक (Standards of Financial Propriety)

  3. लोक लेखा समिति (Public Accounts Committee)

  4. लेखा विभाग की भूमिका (Role of Accounts Department)

  5. अंकेक्षण द्वारा व्यय नियंत्रण (Audit Control over Expenditure)

  6. बजटीय नियंत्रण (Budgetary Control)

  7. कार्य रजिस्टर (Works Register)

  8. विनियोजन लेख (Appropriation Accounts)

  9. Delegation of Financial Powers

  10. Internal Check System in Railways

Model Answers for Short Notes

1. व्यय पर नियंत्रण (Control over Expenditure)

व्यय पर नियंत्रण भारतीय रेलवे की वित्तीय व्यवस्था का मूल तत्व है। इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि संसद द्वारा स्वीकृत अनुदानों तथा सक्षम प्राधिकारी द्वारा स्वीकृत अनुमानों के भीतर ही व्यय किया जाए। नियंत्रण के दो प्रमुख पक्ष हैं—स्वीकृति आधारित नियंत्रण तथा वास्तविक व्यय नियंत्रण। स्वीकृति नियंत्रण में वित्तीय शक्तियों का प्रत्यायोजन तथा वित्तीय औचित्य के मानकों का पालन शामिल है। वास्तविक व्यय नियंत्रण में बजटीय आवंटन तथा स्वीकृत लागत के विरुद्ध व्यय की निगरानी की जाती है। संसद, कार्यपालक विभाग, लेखा विभाग तथा अंकेक्षण विभाग मिलकर यह नियंत्रण सुनिश्चित करते हैं। रेलवे की वित्तीय सुदृढ़ता, पारदर्शिता एवं उत्तरदायित्व के लिए व्यय नियंत्रण अत्यंत आवश्यक है।


2. वित्तीय औचित्य के मानक (Standards of Financial Propriety)

वित्तीय औचित्य के मानक सार्वजनिक धन के विवेकपूर्ण उपयोग के मूल सिद्धांत हैं। इनके अनुसार व्यय आवश्यकता से अधिक नहीं होना चाहिए तथा प्रत्येक अधिकारी को वही सावधानी बरतनी चाहिए जो वह अपने निजी धन के व्यय में करता है। कोई अधिकारी अपने लाभ हेतु व्यय स्वीकृत नहीं कर सकता। सार्वजनिक धन का उपयोग किसी विशेष व्यक्ति के लाभ हेतु नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि वह मान्य नीति अथवा विधिक दायित्व के अंतर्गत न हो। भत्तों को भी इस प्रकार निर्धारित किया जाना चाहिए कि वे लाभ का स्रोत न बनें। ये सिद्धांत रेलवे वित्तीय प्रशासन का आधार हैं।


3. लोक लेखा समिति (Public Accounts Committee)

लोक लेखा समिति संसद की एक महत्वपूर्ण वित्तीय समिति है। इसका प्रमुख कार्य विनियोजन लेखों तथा C&AG की रिपोर्टों की जांच करना है। समिति यह सुनिश्चित करती है कि संसद द्वारा स्वीकृत धन उसी उद्देश्य के लिए व्यय किया गया जिसके लिए वह स्वीकृत था। यह वित्तीय अनुशासन, जवाबदेही तथा सार्वजनिक धन के संरक्षण को सुदृढ़ करती है। PAC की टिप्पणियाँ प्रशासनिक सुधार एवं वित्तीय नियंत्रण के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण मानी जाती हैं।


English Version

Introduction

Control over Expenditure is one of the most important aspects of Railway Financial Administration. Indian Railways incurs Revenue Expenditure, Capital Expenditure and Works Expenditure on a very large scale. Therefore, it is essential to ensure that expenditure remains within the grants voted by Parliament, appropriations sanctioned by the President, sanctioned estimates and delegated financial powers.

The principles governing expenditure control are derived from the Indian Railway Finance Code (IRFC), General Financial Rules (GFR 2017), Delegation of Financial Powers, Budgetary Control System, Internal Check Mechanism and Audit Procedures.

The objectives are economy, efficiency, accountability, transparency and financial discipline.


Main Discussion

Two Aspects of Expenditure Control

AspectDescription
Control with Reference to SanctionsEnsuring expenditure is sanctioned by competent authority and conforms to financial propriety
Control over Actual ExpenditureMonitoring expenditure against budget allotments and sanctioned estimates

Authorities Exercising Control

1. Parliament

Parliament exercises the highest financial control through:

  • Public Accounts Committee (PAC)

  • Estimates Committee

  • Railway Convention Committee

  • Committee on Government Assurances

  • Committee on Subordinate Legislation

  • Budget Discussions

PAC scrutinizes Appropriation Accounts and Audit Reports to ensure legality and propriety of expenditure.

2. Executive Authorities

Executives ensure:

  • Preparation of estimates

  • Vetting by Accounts

  • Availability of funds

  • Competent sanction

  • Progress of work within sanctioned cost

3. Accounts Department

Accounts Department exercises expenditure control through:

  • Internal Check

  • Vetting of estimates

  • Scrutiny of bills and vouchers

  • Revenue Allocation Registers

  • Works Registers

  • Monthly Control Statements

  • Budget Monitoring

4. Audit Department

Audit, on behalf of C&AG, examines:

  • Appropriation Accounts

  • Regularity of expenditure

  • Accuracy of accounts

  • Compliance with rules


Important Examination Points

  1. Expenditure control has two dimensions—sanction control and expenditure control.

  2. Parliament is the supreme authority for financial control.

  3. PAC examines Appropriation Accounts.

  4. Financial Propriety is the foundation of expenditure control.

  5. Accounts Department performs internal financial control.

  6. Works Register controls expenditure on works.

  7. Revenue Allocation Register controls revenue expenditure.

  8. Audit ensures regularity and legality of expenditure.

  9. Budget allotment and sanctioned estimate are both control instruments.

  10. Financial discipline is essential for commercial viability of Indian Railways.


One-Line Questions & Answers

  1. What are the two aspects of expenditure control?
    Sanction Control and Actual Expenditure Control.

  2. Which committee scrutinizes Appropriation Accounts?
    Public Accounts Committee.

  3. What is the basis of expenditure control?
    Financial Propriety.

  4. Which register controls works expenditure?
    Works Register.

  5. Which register controls revenue expenditure?
    Revenue Allocation Register.

  6. Who represents C&AG in expenditure audit?
    Audit Department.

  7. What is the objective of budgetary control?
    To prevent excess expenditure.

  8. What is Internal Check?
    Preliminary scrutiny of financial transactions by Accounts.

  9. What is the role of Parliament in expenditure control?
    To ensure expenditure is lawful and authorized.

  10. Why is expenditure control important?
    To ensure economy, efficiency and accountability.


Short Notes Likely in Examination

  1. Control over Expenditure

  2. Standards of Financial Propriety

  3. Public Accounts Committee

  4. Budgetary Control

  5. Internal Check System

  6. Role of Accounts Department

  7. Audit Control

  8. Appropriation Accounts

  9. Delegation of Financial Powers

  10. Works Register


Model Answers for Short Notes

Control over Expenditure

Control over Expenditure is a vital component of Railway Financial Administration. It ensures that expenditure is incurred only with competent sanction and within the limits of budget grants and sanctioned estimates. The system comprises sanction control and actual expenditure control. Parliament, Executive Authorities, Accounts Department and Audit Department jointly ensure financial discipline. Internal checks, budget monitoring, control statements and audit scrutiny collectively prevent irregular, wasteful and excess expenditure. Effective expenditure control promotes economy, efficiency, accountability and financial sustainability of Indian Railways.


What Examiner Expects in LDCE/Group-B Answer Sheet

  1. Definition of expenditure control.

  2. Two aspects of control—Sanction and Actual Expenditure.

  3. Role of Parliament, Executive, Accounts and Audit.

  4. Detailed explanation of Financial Propriety.

  5. Budgetary control mechanism.

  6. Control through Works Register and Revenue Allocation Register.

  7. Reference to Appropriation Accounts and PAC.

  8. Audit perspective and C&AG role.

  9. Railway-specific practical application.

  10. Strong conclusion linking expenditure control with financial discipline and public accountability.

Financial Rules - सार्वजनिक उत्तरदायित्व (Public Accountability) | Descriptive Q&Ans (Hindi /English)

 सार्वजनिक उत्तरदायित्व (Public Accountability)

लोकतांत्रिक शासन व्यवस्था में सार्वजनिक धन, सार्वजनिक संपत्ति तथा सरकारी शक्तियाँ जनता के कल्याण के लिए प्रयोग की जाती हैं। इसलिए सरकार तथा उसके विभागों पर यह दायित्व होता है कि वे अपने कार्यों, निर्णयों तथा वित्तीय लेन-देन के लिए जनता, संसद तथा अन्य संवैधानिक संस्थाओं के प्रति उत्तरदायी रहें। इसी सिद्धांत को सार्वजनिक उत्तरदायित्व (Public Accountability) कहा जाता है।

भारतीय रेल, जो भारत सरकार का एक विभागीय उपक्रम है, सार्वजनिक धन का उपयोग करती है। अतः रेलवे प्रशासन का प्रत्येक अधिकारी एवं कर्मचारी वित्तीय, प्रशासनिक एवं कार्यात्मक उत्तरदायित्व के सिद्धांतों से बंधा हुआ है।

Parliamentary Control over Railway Finance | Descriptive Question & Answer(Hindi /English)

भारतीय रेल भारत सरकार का एक विभागीय उपक्रम (Departmental Undertaking) है, जिसका संचालन मुख्यतः सार्वजनिक धन (Public Funds) से किया जाता है। अतः रेलवे की आय, व्यय, बजट तथा वित्तीय प्रशासन पर संसद का नियंत्रण स्थापित किया गया है ताकि सार्वजनिक धन का उपयोग मितव्ययिता (Economy), कार्यकुशलता (Efficiency), पारदर्शिता (Transparency) एवं उत्तरदायित्व (Accountability) के सिद्धांतों के अनुरूप हो।

संसदीय वित्तीय नियंत्रण का मूल सिद्धांत है—

"संसद की स्वीकृति के बिना न तो कोई कर लगाया जा सकता है और न ही सार्वजनिक निधि से कोई व्यय किया जा सकता है।"

भारतीय रेलवे वित्त संहिता (Indian Railway Finance Code) में रेलवे वित्त पर संसदीय नियंत्रण की व्यवस्था का विस्तृत वर्णन किया गया है।

रेलवे बजट (Railway Budget) एवं संघीय बजट (Union Budget) में विलय के बाद इसकी संरचना (Post-Merger Railway Budget Structure)

रेलवे बजट (Railway Budget) एवं संघीय बजट (Union Budget) में विलय के बाद इसकी संरचना (Post-Merger Railway Budget Structure)


भारतीय रेल (Indian Railways) विश्व की सबसे बड़ी सरकारी परिवहन प्रणालियों में से एक है। वर्ष 1924 से रेलवे बजट (Railway Budget) सामान्य बजट (General Budget) से पृथक प्रस्तुत किया जाता था, जिसकी अनुशंसा Acworth Committee ने की थी। किन्तु भारत सरकार ने वर्ष 2016 में रेलवे बजट को संघीय बजट (Union Budget) में विलय (Merger) करने का निर्णय लिया तथा 1 फरवरी 2017 को प्रथम संयुक्त बजट संसद में प्रस्तुत किया गया।

विलय के पश्चात रेलवे का वित्तीय प्रबंधन (Financial Management), संसदीय स्वीकृति (Parliamentary Approval), अनुदानों की मांग (Demands for Grants), पूंजीगत व्यय (Capital Expenditure) तथा राजस्व प्रबंधन (Revenue Management) संघीय बजट प्रणाली का अभिन्न अंग बन गया है।

रेलवे वित्त आयुक्त (Financial Commissioner – FC) की भूमिका

रेलवे वित्त आयुक्त (Financial Commissioner – FC) भारतीय रेलवे के वित्तीय प्रबंधन में केंद्रीय स्तंभ होते हैं। वे रेलवे बोर्ड (Railway Board) के सदस्य होते हैं और रेलवे के सर्वोच्च वित्तीय सलाहकार एवं नियंत्रक (Chief Financial Advisor & Controller) माने जाते हैं। FC का पद केवल एक प्रशासनिक भूमिका नहीं है, बल्कि यह रेलवे की वित्तीय नीति, व्यय नियंत्रण (Expenditure Control), बजट प्रबंधन (Budgetary Management) और संसाधनों के न्यायसंगत आवंटन (Resource Allocation) में निर्णायक भूमिका निभाता है।

1. सरकारी वित्तीय नीति (Government Financial Policy) का समन्वय

FC सीधे भारत सरकार के वित्त मंत्रालय (Ministry of Finance) और रेलवे मंत्रालय (Ministry of Railways) के साथ निरंतर संपर्क में रहते हैं। इस संपर्क का उद्देश्य रेलवे की वित्तीय नीतियों (Financial Policies) को केंद्रीय वित्तीय दिशा-निर्देशों (Central Financial Guidelines) और राष्ट्रीय बजटीय लक्ष्यों (National Budgetary Objectives) के अनुरूप बनाना है। FC यह सुनिश्चित करते हैं कि रेलवे के वित्तीय निर्णय सरकार के नियामक ढांचे (Regulatory Framework) के अनुरूप हों और संसाधनों का उपयोग प्रभावी ढंग से किया जाए।

FINANCIAL RULES FOR LDCE &COMPETITIVE EXAMINATION - QUESTION & ANSWER


Q -  Explain the difference between revised & Supplementary estimate

ANS -  Difference between revised & Supplementary estimate –
Supplementary estimates – If it is necessary to do any additional work, after an estimate is sanctioned or if any substantial changes are required to be made Supplementary estimates are made in a similar manner as the detailed estimate. The details of items should include only the extra amount of work needed to be executed.
Revised estimates – Revision of estimates is some times necessary if there is rise in rates of materials, cost of labour, alteration in design etc. If the rise in the cost of work is likely to be more than 10% or Rs. 10,000/- a revised estimates is required to be made. Revised estimates should be prepared in the same degree of detail as the original estimates. The reasons for exceed should clearly explained.

Annual Financial Statement (Budget) - Article 112

Annual Financial Statement (Budget)

अनुच्छेद 112 को "Annual Financial Statement" या साधारण भाषा में Budget Article कहा जाता है। इसके अनुसार राष्ट्रपति प्रत्येक वित्तीय वर्ष के लिए संसद के दोनों सदनों के समक्ष केंद्र सरकार का वार्षिक वित्तीय विवरण प्रस्तुत करते हैं। इस विवरण में अनुमानित प्राप्तियाँ (Receipts) और व्यय (Expenditure) दोनों का ब्यौरा शामिल होता है।

रेलवे के संदर्भ में, भारतीय रेल का बजट लंबे समय (1924 से 2017 तक) तक सामान्य बजट से अलग प्रस्तुत किया जाता था, जिसे "Railway Budget" कहा जाता था। इसका कारण रेलवे का विशाल आकार और इसकी विशेष वित्तीय आवश्यकताएँ थीं। 1920-21 की Acworth Committee ने सुझाव दिया था कि रेलवे के वित्त को अलग रखा जाए ताकि सामान्य वित्त (General Revenues) पर बोझ न पड़े। इसके आधार पर 1924 से Separation Convention of 1924 लागू हुई और तब से 2016-17 तक रेलवे बजट हर वर्ष अलग प्रस्तुत होता रहा। वर्ष 2017-18 से वित्त मंत्रालय और रेल मंत्रालय ने निर्णय लिया कि रेलवे बजट को सामान्य बजट में मिला दिया जाए।

Question Bank Finance Rules

Q.1.- Describe the various budget stages for review / modification of budget grants. [LGS 1998]

Q.2.- Write short notes on -

i. Pink book. [LGS 1998]

ii. Urgency Certificate. [LGS 1998]

iii. Canons of financial properties. [LGS 1998]

iv. Depreciation reserve Fund. [LGS 1998]

सामान्य व्यय

सामान्य व्यय

व्यय मुख्यत: दो प्रकार का होता है -
  • पूंजीगत व्यय 
  • राजस्व व्यय 
पूंजीगत व्यय : किसी भी नई सम्पति की खरीद या निर्माण का खर्च पूंजीगत व्यय में आता है, इसमें उद्घाटन खर्च भी शामिल है  
राजस्व व्यय : पूंजीगत व्यय के तहत प्राप्त सम्पत्ति के रखरखाव और संचालन का खर्च राजस्व व्यय कहलाता है  

व्यय का वर्गीकरण

भारतीय रेलवे व्दारा किया जाने वाला व्यय पूँजी व राजस्व के निम्नलिखित मुख्य शीर्षों में विभाजित होता है -

  1. राजस्व (मांग संख्या 1 से 15 तक ) - सार ए ओ तक,
  2. पूँजी - पी
  3. मूल्य ह्रास आरक्षण निधि -  क्यू
  4. चालू लाइन निर्माण कार्य राजस्व - आर
  5. विकास निधि - एस
  6. पूँजी निधि
  7. विशेष रेल संरक्षा निधि
  8. रेल संरक्षा निधि

RAILWAY BUDGET

Financial Rules

RAILWAY BUDGET

Introduction and definition: -

Budget is a statement of the estimated annual receipts and expenditure both on capital as well as revenue transactions of an organization. It is a process of planning and reviewing the activities of an organization. Railways being a Govt. of India department, receipts and payments of the system were use to be merged in the General Budget of the Govt. of India. As a result of the recommendations of the “ACWORTH COMMITTEE” during 1920-21, it was decided to separate the finances of Railways from General Finances with the objects of securing stability for General revenues and to strengthen the Railways finances. This is generally known as “Separation Convention of 1924”. Since then the Railway Budget is submitted in advance of the General budget.

अगस्त समीक्षा (August Review) – रेलवे बजट नियंत्रण की एक महत्वपूर्ण समीक्षा

अगस्त समीक्षा (August Review) – रेलवे बजट नियंत्रण की एक महत्वपूर्ण समीक्षा

अगस्त समीक्षा (August Review) भारतीय रेल की पारंपरिक बजट नियंत्रण (Budgetary Control) प्रणाली का प्रथम मध्यावधि वित्तीय परीक्षण (Mid-Year Financial Review) था। इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना था कि स्वीकृत बजट अनुदान (Budget Grant) के विरुद्ध व्यय (Expenditure) नियोजित सीमा में हो तथा आवश्यकता पड़ने पर अनुदान में संशोधन (Modification of Allotment) या अतिरिक्त निधि (Additional Requirement) का आकलन किया जा सके।

रेलवे बजट के पृथक अस्तित्व (Separate Railway Budget) के समय अगस्त समीक्षा एक महत्वपूर्ण वित्तीय नियंत्रण साधन थी। रेलवे प्रशासनों को अगस्त माह में व्यय की समीक्षा कर यह देखना होता था कि उपलब्ध बजट आवंटन (Budget Allotment) में किसी संशोधन की आवश्यकता है अथवा नहीं।

अगस्त समीक्षा (August Review) 

अगस्त समीक्षा रेलवे बजट वर्ष की प्रथम औपचारिक समीक्षा (First Budget Review) थी, जो सामान्यतः अगस्त माह में की जाती थी तथा रेलवे बोर्ड (Railway Board) को सितंबर के प्रारम्भ में भेजी जाती थी। इसका उद्देश्य चालू वित्तीय वर्ष में व्यय की प्रवृत्ति (Trend of Expenditure) का विश्लेषण करना तथा वर्ष के शेष भाग हेतु संसाधनों की आवश्यकता का यथार्थ आकलन करना था।

समीक्षा का आधार (Basis of Review)

अगस्त समीक्षा में निम्न आंकड़ों का तुलनात्मक अध्ययन किया जाता था—

  1. चालू वर्ष के प्रथम तीन माह का वास्तविक व्यय (Actual Expenditure of First Three Months)।
  2. चौथे माह (जुलाई) का अनुमानित व्यय (Approximate Expenditure)।
  3. चालू वर्ष का बजट अनुदान (Budget Grant)।
  4. पिछले वित्तीय वर्ष के समान अवधि का वास्तविक व्यय (Corresponding Period Expenditure)।
  5. बजट अनुपात (Budget Proportion)।
  6. पूर्ण वर्ष के नवीनतम अनुमान (Latest Estimate for Full Year)।

इन आंकड़ों की तुलना करके यह देखा जाता था कि व्यय बजट के अनुरूप चल रहा है अथवा नहीं।

अगस्त समीक्षा के उद्देश्य (Objectives)

1. बजट नियंत्रण (Budgetary Control)

व्यय की गति (Pace of Expenditure) पर निगरानी रखना तथा अनावश्यक अथवा अत्यधिक व्यय को रोकना।

2. अतिरिक्त आवश्यकता का आकलन (Assessment of Additional Requirement)

यदि किसी मांग (Grant) के अंतर्गत उपलब्ध राशि अपर्याप्त प्रतीत हो तो अतिरिक्त निधि की आवश्यकता का अनुमान लगाना।

3. बचत की पहचान (Identification of Savings)

जहाँ व्यय अपेक्षा से कम हो रहा हो वहाँ संभावित बचत (Savings) की पहचान करना।

4. पुनर्विनियोजन (Re-appropriation) का आधार

विभिन्न मदों (Heads) के मध्य निधियों के पुनर्विनियोजन हेतु आधार उपलब्ध कराना।

5. रेलवे बोर्ड को वित्तीय स्थिति से अवगत कराना

रेलवे बोर्ड को प्रत्येक रेलवे की वित्तीय प्रगति एवं संभावित आवश्यकताओं की जानकारी देना।

अगस्त समीक्षा की प्रक्रिया (Procedure)

चरणविवरण
1प्रथम तीन माह का वास्तविक व्यय संकलित किया जाता था
2चौथे माह का अनुमानित व्यय जोड़ा जाता था
3बजट अनुदान से तुलना की जाती थी
4पिछले वर्ष की समान अवधि के व्यय से तुलना की जाती थी
5बजट अनुपात (Budget Proportion) से तुलना की जाती थी
6विचलनों (Variations) का विश्लेषण किया जाता था
7अतिरिक्त निधि अथवा संशोधित आवंटन की आवश्यकता निर्धारित की जाती थी

वर्तमान स्थिति (Present Position)

रेलवे बजट के सामान्य बजट (General Budget) में विलय (Merger) तथा बजटीय प्रक्रियाओं में परिवर्तन के पश्चात पारंपरिक "अगस्त समीक्षा (August Review)" को समाप्त (Dispensed With) कर दिया गया है। वर्तमान प्रणाली में मुख्यतः संशोधित अनुमान (Revised Estimates - RE) एवं बजट अनुमान (Budget Estimates - BE) आधारित समीक्षा व्यवस्था प्रचलित है। अतः LDCE/Group-B परीक्षा में यह विषय प्रायः "Historical Budgetary Review System" के रूप में पूछा जाता है।

परीक्षा हेतु महत्वपूर्ण बिंदु (Important Examination Points)

  1. अगस्त समीक्षा रेलवे बजट की प्रथम समीक्षा (First Budget Review) थी।
  2. यह सामान्यतः अगस्त माह में आयोजित की जाती थी।
  3. इसमें प्रथम तीन माह का वास्तविक एवं चौथे माह का अनुमानित व्यय लिया जाता था।
  4. बजट अनुदान एवं पिछले वर्ष की समान अवधि के व्यय से तुलना की जाती थी।
  5. बजट अनुपात (Budget Proportion) का विश्लेषण किया जाता था।
  6. अतिरिक्त निधि आवश्यकता (Additional Requirement) का आकलन किया जाता था।
  7. यह बजट नियंत्रण का महत्वपूर्ण साधन था।
  8. पुनर्विनियोजन (Re-appropriation) हेतु आधार प्रदान करती थी।
  9. रेलवे बोर्ड को वित्तीय स्थिति की जानकारी उपलब्ध कराती थी।
  10. वर्तमान में पारंपरिक अगस्त समीक्षा समाप्त की जा चुकी है।

एक पंक्ति प्रश्नोत्तर (One-Line Questions & Answers)

प्र.1 अगस्त समीक्षा (August Review) क्या थी?
उ. रेलवे बजट की प्रथम मध्यावधि वित्तीय समीक्षा।

प्र.2 अगस्त समीक्षा कब की जाती थी?
उ. अगस्त माह में।

प्र.3 अगस्त समीक्षा का मुख्य उद्देश्य क्या था?
उ. बजट नियंत्रण एवं अतिरिक्त आवश्यकता का आकलन।

प्र.4 इसमें कितने माह का वास्तविक व्यय लिया जाता था?
उ. प्रथम तीन माह का।

प्र.5 किस माह का अनुमानित व्यय जोड़ा जाता था?
उ. चौथे माह (जुलाई) का।

प्र.6 बजट अनुपात (Budget Proportion) क्या दर्शाता है?
उ. समयानुसार अपेक्षित व्यय की मात्रा।

प्र.7 अगस्त समीक्षा किसे भेजी जाती थी?
उ. रेलवे बोर्ड को।

प्र.8 क्या इसमें पिछले वर्ष की तुलना की जाती थी?
उ. हाँ।

प्र.9 क्या यह पुनर्विनियोजन का आधार बनती थी?
उ. हाँ।

प्र.10 क्या वर्तमान में अगस्त समीक्षा प्रचलित है?
उ. नहीं।

Model Answers for Short Notes

1. अगस्त समीक्षा (August Review)

अगस्त समीक्षा भारतीय रेल की पारंपरिक बजट समीक्षा प्रणाली की प्रथम समीक्षा थी। इसका उद्देश्य चालू वित्तीय वर्ष में व्यय की प्रगति का मूल्यांकन करना तथा स्वीकृत बजट अनुदान की पर्याप्तता की जांच करना था। इसमें प्रथम तीन माह के वास्तविक व्यय तथा चौथे माह के अनुमानित व्यय की तुलना बजट अनुदान, बजट अनुपात तथा पिछले वर्ष की समान अवधि के व्यय से की जाती थी। प्राप्त विचलनों का विश्लेषण कर अतिरिक्त आवश्यकता अथवा संभावित बचत का आकलन किया जाता था। रेलवे बोर्ड इन सूचनाओं के आधार पर आवश्यक संशोधन या पुनर्विनियोजन पर विचार करता था। वर्तमान में रेलवे बजट प्रणाली में परिवर्तन के कारण यह समीक्षा समाप्त कर दी गई है, परन्तु विभागीय परीक्षाओं में इसका ऐतिहासिक महत्व बना हुआ है।

2. बजट अनुपात (Budget Proportion)

बजट अनुपात वह निर्धारित वित्तीय मानक है जिसके आधार पर किसी अवधि विशेष तक अपेक्षित व्यय की मात्रा का आकलन किया जाता है। वास्तविक व्यय की तुलना बजट अनुपात से करके यह देखा जाता है कि व्यय की गति सामान्य, अधिक या कम है। यह बजट नियंत्रण का महत्वपूर्ण उपकरण है तथा रेलवे वित्तीय प्रबंधन में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता रहा है।

3. संशोधित अनुमान (Revised Estimates)

संशोधित अनुमान चालू वित्तीय वर्ष के लिए उपलब्ध नवीनतम जानकारी के आधार पर तैयार किया गया व्यय एवं प्राप्ति का संशोधित आकलन है। यह सामान्यतः वर्ष के उत्तरार्ध में तैयार किया जाता है तथा अतिरिक्त अनुदान, बचत एवं वास्तविक व्यय प्रवृत्ति को ध्यान में रखता है। यह आगामी बजट निर्माण का आधार भी बनता है।

What Examiner Expects in LDCE/Group-B Answer Sheet

  1. अगस्त समीक्षा की स्पष्ट परिभाषा।
  2. समीक्षा का उद्देश्य।
  3. समीक्षा में प्रयुक्त वित्तीय आंकड़े।
  4. बजट अनुपात का उल्लेख।
  5. पिछले वर्ष के तुलनात्मक विश्लेषण का उल्लेख।
  6. अतिरिक्त आवश्यकता (Additional Requirement) का संदर्भ।
  7. पुनर्विनियोजन (Re-appropriation) से संबंध।
  8. रेलवे बोर्ड की भूमिका।
  9. वर्तमान स्थिति (Dispensed After Budget Reforms) का उल्लेख।
  10. निष्कर्ष में बजट नियंत्रण के महत्व को रेखांकित करना।

August Review

August Review was the first formal budgetary review in the traditional Railway Budget system. It was conducted to assess expenditure trends during the early part of the financial year and to determine whether the sanctioned budget allotments were adequate.

Railway Administrations reviewed expenditure during August to identify the need for modification of allotments and to assess additional financial requirements.

August Review was conducted during August and submitted to the Railway Board in early September. It was based on:

  • Actual expenditure of the first three months.
  • Approximate expenditure of the fourth month (July).
  • Budget Grant for the current year.
  • Corresponding period expenditure of the previous year.
  • Budget Proportion.
  • Latest Estimate for the full year.

The variations between these figures were analyzed to determine whether the existing allotments were sufficient and whether any additional requirements existed.

Objectives

  • Budgetary Control.
  • Assessment of Additional Requirements.
  • Identification of Savings.
  • Basis for Re-appropriation.
  • Financial Monitoring by Railway Board.

Present Position

Following the merger of the Railway Budget with the General Budget and subsequent budgetary reforms, the traditional August Review has been dispensed with. Presently, emphasis is placed on Revised Estimates (RE) and Budget Estimates (BE). Therefore, August Review is mainly important from a historical and examination perspective.

Important Examination Points

  1. August Review was the first budget review.
  2. Conducted during August.
  3. Based on actual expenditure of first three months.
  4. Included approximate expenditure for July.
  5. Compared with Budget Grant.
  6. Compared with previous year's corresponding period expenditure.
  7. Budget Proportion was an important analytical tool.
  8. Helped identify additional requirements and savings.
  9. Assisted Railway Board in budget control.
  10. Now discontinued after budget reforms.

One-Line Questions & Answers

Q1. What is August Review?
Ans. First budgetary review in the traditional Railway Budget system.

Q2. When was it conducted?
Ans. During August.

Q3. What was its main objective?
Ans. Budgetary control and assessment of additional requirements.

Q4. How many months' actual expenditure was considered?
Ans. First three months.

Q5. Which month's approximate expenditure was included?
Ans. July.

Q6. What is Budget Proportion?
Ans. Expected level of expenditure for a given period.

Q7. To whom was August Review submitted?
Ans. Railway Board.

Q8. Was previous year's expenditure considered?
Ans. Yes.

Q9. Did it help in re-appropriation?
Ans. Yes.

Q10. Is August Review presently in force?
Ans. No.

Short Notes Likely in Examination

  1. August Review
  2. Budget Proportion
  3. Revised Estimates
  4. Budgetary Control
  5. Re-appropriation
  6. Railway Budget Review System
  7. Budget Grant
  8. Modified Allotment
  9. Financial Progress Review
  10. Railway Board Budget Control Mechanism

Model Answer – August Review

August Review was the first budgetary review conducted in the traditional Railway Budget system during the month of August. It aimed at assessing expenditure trends and determining whether the sanctioned budget allotments were adequate. The review was based on actual expenditure of the first three months, approximate expenditure of July, budget grant of the current year, budget proportion, and expenditure of the corresponding period of the previous year. Variations were analyzed to identify savings, additional requirements, and the necessity for modification of allotments. It served as an important tool of budgetary control and provided the Railway Board with an early indication of the financial position of individual Railways. After the merger of Railway Budget with the General Budget, the August Review system was discontinued, though it continues to be important for departmental examinations from a historical perspective.

What Examiner Expects in LDCE/Group-B Answer Sheet

  1. Definition of August Review.
  2. Historical background.
  3. Data used in the review.
  4. Budget Proportion concept.
  5. Comparative analysis with previous year.
  6. Additional requirement assessment.
  7. Role in Budgetary Control.
  8. Re-appropriation linkage.
  9. Railway Board's role.
  10. Present status after budget reforms.

Q & Answer. - What do you understand by primary unit of expenditure?

Question - What do you understand by primary unit of expenditure?

Answer – Primary unit of expenditure -

The concept of primary unit of expenditure is an important tool for the Indian Railways to manage its resources effectively and to ensure that funds are allocated to areas that are most critical to the functioning of the railway network.

अध्याय 5 रेलवे बजट का ऐतिहासिक परिप्रेक्ष्य और केन्द्रीय बजट में विलय (Historical Perspective of Railway Budget & Merger with Union Budget)

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अध्याय 5

रेलवे बजट का ऐतिहासिक परिप्रेक्ष्य और केन्द्रीय बजट में विलय (Historical Perspective of Railway Budget & Merger with Union Budget)


रेलवे बजट का इतिहास 1924 से प्रारंभ होता है जब रेलवे को एक अलग विभागीय उपक्रम माना गया और इसका बजट अलग से संसद में प्रस्तुत किया जाने लगा।

1. रेलवे बजट का अलग से प्रस्तुत होने का कारण

रेलवे बजट को अलग से प्रस्तुत करने के पीछे कई कारण हैं। सबसे पहले, रेलवे का विशाल आकार इसे अन्य क्षेत्रों से अलग करता है। इसके साथ ही, आय-व्यय की जटिलता इसे स्वतंत्र रूप से प्रस्तुत करने की आवश्यकता उत्पन्न करती है। रेलवे का वाणिज्यिक स्वरूप भी इसके बजट को विशेष बनाता है, क्योंकि यह केवल सरकारी विभाग न होकर एक वाणिज्यिक इकाई के रूप में कार्य करता है। अंततः, संसद के प्रति उत्तरदायित्व और पारदर्शिता सुनिश्चित करने के उद्देश्य से रेलवे बजट को अलग से प्रस्तुत किया जाता है।

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